VCDS – Vor dem Kauf ist nach deinen Fragen! Welches Interface ist passend?

Die Wahl des richtigen VCDS-Interfaces ist entscheidend für eine zuverlässige Fahrzeugdiagnose bei VW, Audi, Seat und Škoda. Ob für den privaten Gebrauch oder den professionellen Werkstattbetrieb – die Funktionen und Lizenzmodelle unterscheiden sich deutlich. In diesem Ratgeber erfahren Sie alles Wichtige zur richtigen Auswahl. Im folgenden Beitrag antworten wir auf die Frage: Welches VCDS Gerät sollte sich wer zulegen?

Warum VCDS?

Moderne Fahrzeuge verfügen über eine Vielzahl an Steuergeräten, die Diagnosen, Codierungen und Anpassungen erfordern. VCDS ist ein leistungsfähiges Tool, das sich durch einmalige Kosten ohne Abo-Zwang, eine intuitive Bedienung und regelmäßige Software-Updates auszeichnet – dazu der telefonische und schriftliche Support durch autorisierte Händler wie die Auto-Intern GmbH.

• Unbegrenzte Basisfunktionen: Auto-Scans, das Auslesen und Löschen von Fehlercodes sowie Messwertblöcke sind in unbegrenzter Anzahl möglich.
• Codierungen & Anpassungen (VIN-begrenzt): Funktionen, die Änderungen am Fahrzeug vornehmen, sind an die VIN-Lizenzgrenze gebunden.
• Keine Online-Verbindung erforderlich: Standarddiagnosen können ohne Internetanbindung durchgeführt werden.

Für tiefergehende Diagnosen und Anpassungen an Fahrzeugen des Volkswagen-Konzerns ist VCDS daher eine bevorzugte Wahl.

Die aktuellen VCDS-Interfaces: HEX-V2 und HEX-NET

Ross-Tech bietet derzeit zwei Hauptmodelle an:

HEX-V2 – Die kabelgebundene Lösung

• Preis: ab 294 €
• Verbindung: USB-Kabel
• VIN-Limit: 3, 10 oder unbegrenzt
• Ideal für: Private Anwender und kleine Werkstätten
• Unterstützte Fahrzeuge: Alle VW-Modelle bis 2025

Das HEX-V2 ist besonders für Hobbyanwender geeignet, die ein stabiles und leistungsfähiges Diagnose-Tool benötigen. Die 3-VIN- oder 10-VIN-Version richtet sich an Nutzer mit wenigen Fahrzeugen. Eine unbegrenzte VIN-Lizenz ist durch ein Upgrade jederzeit möglich.

HEX-NET – Die kabellose Alternative

• Preis: ab 514 €
• Verbindung: WLAN oder USB
• VIN-Limit: 10 oder unbegrenzt
• Ideal für: Fortgeschrittene Anwender und Werkstätten
• Unterstützte Fahrzeuge: Alle VW-Modelle bis 2025

Das HEX-NET bietet neben der USB-Verbindung eine drahtlose Diagnose per WLAN, was eine flexiblere Nutzung, besonders in Werkstätten, ermöglicht.

Welche Funktionen sind VIN-beschränkt?

VCDS unterscheidet zwischen Funktionen, die unbegrenzt nutzbar sind, und solchen, die eine VIN-Registrierung erfordern.

Unbegrenzte Funktionen (keine VIN-Registrierung erforderlich)

• Auto-Scan
• Fehlercodes auslesen & löschen
• Messwertblöcke auslesen
• Anpassungskanäle auslesen
• Steuergeräte-Maps erstellen

Diese Funktionen stehen auf einer unbegrenzten Anzahl von Fahrzeugen zur Verfügung.

VIN-gebundene Funktionen (erfordern eine Registrierung pro Fahrzeug)

• Codierungen ändern
• Steuergeräte-Anpassungen
• Gateway-Installationslisten ändern
• Grundstellungen und Anpassungen
• Readiness zurücksetzen
• Transportmodus ein-/ausschalten

Sobald eine dieser Funktionen ausgeführt wird, muss das Fahrzeug dauerhaft einem VIN-Slot zugewiesen werden.

Sind ältere VCDS-Modelle noch sinnvoll?

HEX+CAN-USB – Veraltet für moderne Fahrzeuge

• Unterstützt nur Modelle bis 2017
• Keine Updates mehr verfügbar
• Nicht empfehlenswert für aktuelle Fahrzeuge

Falls Sie noch ein älteres Interface nutzen, lohnt sich ein Upgrade, da moderne VW-Modelle nicht mehr vollständig unterstützt werden.

VCDS-Lite – Nur für ältere Fahrzeuge geeignet

• Preis: ca. 99 USD
• Nur für Fahrzeuge vor 2005
• Kein CAN-Bus-Support

Diese Version ist für sehr alte Fahrzeuge gedacht und wird für moderne Anwendungen nicht mehr empfohlen.

Achtung: Vorsicht vor Fälschungen

Viele gefälschte VCDS-Interfaces sind im Umlauf, die oft nicht updatefähig sind und keine zuverlässige Diagnose bieten.

Tipps für den sicheren Kauf: ✔ Kaufen Sie nur bei autorisierten Händlern  ✔ Überprüfen Sie die Seriennummer des Geräts  ✔ Seien Sie skeptisch bei unrealistisch niedrigen Preisen

Ein originales VCDS-Interface ist eine langfristige Investition. Fälschungen können zu fehlerhaften Diagnosen oder sogar zu Schäden an Steuergeräten führen.

Wichtiger Punkt: SFD-Unterstützung

Was ist SFD?

Seit 2020 setzt VW das SFD-System (Schutz von Fahrzeugdiagnosen) ein, um unbefugte Codierungen zu verhindern. Steuergeräte können nur noch mit einer Freigabe über die VW-Server verändert werden.

Hat VCDS bereits SFD-Unterstützung?

Nein, noch nicht. Ross-Tech arbeitet daran, eine Lösung zu entwickeln, aber es gibt derzeit noch keine Freischaltung für SFD-geschützte Funktionen.

Wird es eine kostenpflichtige SFD-Freischaltung geben?

VW wird für die Nutzung von SFD eine monatliche Gebühr verlangen. Diese Kosten sind nicht durch Ross-Tech festgelegt, sondern direkt vom Hersteller abhängig. Die Gebühr wird voraussichtlich moderat sein, genaue Beträge sind aber noch nicht bekannt.

Wann wird SFD mit VCDS nutzbar sein?

Ross-Tech plant, die SFD-Unterstützung so bald wie möglich anzubieten. Ob dies noch 2025 geschieht, bleibt abzuwarten.

Welche Version ist die richtige für Sie?

Falls Sie ein neues VW-Modell mit SFD-Schutz haben, sollten Sie die Entwicklung genau beobachten. VCDS wird hier in Zukunft eine Lösung anbieten, aber aktuell sind tiefere Codierungen noch nicht möglich.

Die richtige Wahl für Ihre Anforderungen

Wenn Sie eine leistungsstarke und benutzerfreundliche Diagnose-Lösung für VW, Audi, Seat oder Škoda suchen, ist VCDS weiterhin eine sehr gute Wahl.

• HEX-V2 ist ideal für private Nutzer oder kleinere Werkstätten.
• HEX-NET bietet durch die kabellose Diagnose per WLAN mehr Komfort und Zukunftssicherheit.
• SFD-Unterstützung ist aktuell noch nicht verfügbar, aber in Arbeit.

Falls Sie weitere Fragen haben oder eine persönliche Beratung wünschen, besuchen Sie
vcds.de oder kontaktieren Sie einen autorisierten Händler, wie beispielsweise Auto-Intern. Die Kontaktdaten von Auto-Intern finden Sie unter
www.auto-intern.de. Zusätzlich können Sie auch der deutschen Telegram-Gruppe von VCDS.de beitreten:
https://t.me/joinchat/IzRLrQ_czorBulJN10WgPA/